教案是具体讲课方案,是实施教学的主要依据,是授课教师教学思想,教学组织能力,教学方法的重要体现,是教师教学经验的结晶.下面是小编给大家整理的全新版大学英语综合教程4教案5篇，希望对大家能有所帮助!

全新版大学英语综合教程4教案1

佩吉·诺南住在纽约，每周为《华尔街时报》撰写专栏文章。本文即其中一篇。她在文章中反思了自己的一周以及这个城市的生活。撰写此文时，离世贸中心被毁还不到一周年，她的思考不可避免地带有这一可怕事件的阴影。

The Nightmare and the Dreams

梦魇与梦想

-- How has Sept. 11 affected our national unconscious?

――9·11事件如何影响了国民的潜意识?

PEGGY NOONAN

佩吉·诺南

纽约真热。天气如此炎热，因此，有一次我发高烧，朋友打电话来问候我感觉如何时，我就说，“你知道发传真时纸张有多干燥多烫手吗?那就是我的感觉。”昨天整整一天我都是这种感觉。太热了。我们觉得自己被传真过似的。

昨天清晨5点我就完全醒了，便去布鲁克林大桥散步。如今这座大桥越发像是赐予我们这个城市的一件贵重礼物。它跨河而立。在业已改变的市区景观中，它依旧是一道美丽的景致，年复一年，越发显得气势非凡。如今，人们似乎更喜欢它，至少是更多地提到它、注意到它。本人也一样。桥上总是挤满游客，也总是挤满纽约居民。

我在这座桥上行走时总是深感骄傲，因为自己漫步在世界工程技术一大奇迹之上;今天踏上这座桥，我同样深感骄傲。昨天我深受感动，因为我在观看有人类创造史以来最辉煌的景象之一：曼哈顿日出。

而且那是分文不花的。亿万富翁要想拥有这座桥，将这一景致占为己有，那得付出亿万钱财，而我以及那些或慢跑、或骑车、或徒步的同行者却能免费享用。我们继承了这座大桥。如今我们所要做的只是以纳税的方式支付维修费用。我辈实属有幸。

我从布鲁克林一边上桥时，一件小事更增添了我的快乐。天刚亮，车辆稀少，我与一辆车窗熏黑的黑色面包车擦肩而过。窗开着的驾驶座里坐着一个30岁左右的黑人，帽子低低地压在眉檐上，戴着一副厚厚的黑色太阳镜。我走在通往大桥的人行道上，他距我不到两英尺;周围只有我们两个人。我们目光对视。“早上好!”他说。“早上好，”我回答着，两人随即无缘无故地大笑起来，笑罢各人继续各人的生活。这事并没有什么特别的意义，只是30年或40年前是不是会发生这样的事。我不知道那时会不会有这种完全友好的表示，又会不会得到回应。

这让我想起星期一晚上看的电视节目。他们播放的是1967年的影片《猜猜谁来赴晚餐》，由凯瑟琳·赫本、辛尼·普瓦提艾和斯潘塞·特雷西主演，讲的是一个白人姑娘与一个黑人小伙子相爱，想要结婚，不得不与持反对态度的双方父母做斗争。影片拍得不错，故事的部分细节似乎很感人，如何感人我记不清楚了，反正很切题。

有几段对话让人为之震动。饰演未来新娘父亲的斯潘塞·特雷西质问普瓦提艾先生，他是否想过他们混血的孩子在美国将会承受多少痛苦。他考虑过这点吗?他的未婚妻考虑过这点吗?“她很乐观，”普瓦提艾先生说。“她认为他们每个人都能长大成人当上美国总统。而我则觉得他们能当国务卿也就可以了。”这些写于35年前的话当时听上去或许就像是痴人说梦。但影片上映时，观众中可能就有爱看电影的年轻的陆军中尉科林·鲍威尔，当年他正准备第二次到越南去服役。如今他正担任着国务卿一职。这是个梦想成真的国度。这么说你是否觉得有点老生常谈?这又是一件美妙的事情。

星期二晚些时候，在从布鲁克林开往曼哈顿北部的地铁上，我又看到一个我注意过，可后来又忘了的现象。那就是大街上，地铁里，我越来越经常地发现人们挂着表明身份的胸卡。如今人人都佩带胸卡。过去我们是不带的。胸卡吊在粗棉线或铝制链上;有的佩带一张，有的同时佩带三张，反正胸卡处处可见。

我思索着这一现象意味着什么。大家随身携带身份证件，这意味着什么?我们是在表明什么?或者说我们自以为是在表明什么?我指的是表象之外的意义。

假设昨天地铁车厢里我对面的那排人一下子放下报纸抬起头来，逐个回答道：

"It means I know who I am," says the man in blue shirt and suspenders.

“这意味着我知道自己是谁，”穿蓝衬衫和吊裤带的那个男子说。

"It means I can get into the building," says the woman in gray.

“这意味着我能进办公楼，”那个灰衣女子说。

"It means I am a solid citizen with a job."

“这表明我是个有职业的体面公民。”

"I am known to others in my workplace."

“在工作场所别人知道我是谁。”

“我不是在混日子，我融入了生活。我有所归属。我有固定的工资。”

“安检部门对我的背景来历核查过，认定我为人可靠。你呢?”

我不知道车上那些失业的人看着别人头颈里吊着的胸卡，会不会有什么想法。我希望不久我也有张胸卡。我不知道那些刚刚开始工作的17岁的小伙子们会不会知晓，以前在美国，我们并不是人人携带身份证的。过去只有在核电站或政府办公大楼里工作的人才用。在别处，没人会知道你是谁。这可不是件坏事。

一个月前，有关于9·11事件之后出现生育高峰的新闻报道。大家为那些关于死亡的报道所震惊，意识到决没有什么生养孩子的时机，现在我们既然活着，就该生儿育女。我相信关于生育高峰报道的真实性，期待着这些孩子的出生。

后来又有报道说，不对，没有什么生育高峰，那完全是道听途说，并没有统计数据加以证实。我也相信这一报道的真实性。但好几个星期以来我一直关注着一个情况。我家附近出现了生育高峰。布鲁克林到处都是婴儿。处处可见新生婴儿，处处可见粉嘟嘟的、小手小脚软软的婴儿，他们蜷伏在父亲胸前的棉兜里。处处可见婴儿小推车，不仅是普通的小推车，还有那种可放两个婴儿的小推车。甚至还有可放三个婴儿的小推车。别人怎么说我不管，应该有数据证实我目睹的情况：9·11事件之后，至少在布鲁克林出现了生育高峰。

夜梦也激增。一天我跟事件发生后一直没见过面的一位朋友交谈。世贸大楼倒下时，他就在两个街区之外，目睹了一切。我们都看过当日那令人震惊的电视镜头，看过一遍又一遍，但很少有人看到过我朋友所描述的情景：在世贸中心近旁的办公大楼里，他们站在窗边，突然黑暗将他们笼罩，那两幢楼倒塌了，可怕的浓烟迅速蔓延。你有没有看到那些被迫往下跳的人?我问。

"Yes," he said, and looked away.

“看到，”他说着移开了视线。

Have you had bad dreams?

你有没有做噩梦?

"Yes," he said, and looked away.

“做的，”他说着，仍看着别处。

我好几天都想着这事。我的这位朋友才华横溢，天生擅长描述自己的感受与见闻。但这次却例外。我跟一位当治疗专家的朋友交谈。你的病人是不是都做些稀奇古怪的梦?我问。

"Always," he laughs.

“总是做那样的梦，”他笑了起来。

Sept.11-related?

都跟9·11事件有关?

"Yes," he says, "mostly among adolescents. "

“是的，”他说，“主要都是青少年。”

I asked if he was saving them, writing them down. He shook his head no.

我问他有没有把这些梦收集好记下来。他摇了摇头。

是啊：9·11梦录项目。我们应该着手进行了。本人有意去做，虽说我自己也不太清楚到底为什么。我想，以后也许我会试着把那些梦写下来。也许不会。但我相信，梦可以反映国民的潜意识――如果真有所谓潜意识――而且值得把梦当一回事。(卡尔·荣格持肯定态度。)

既然值得当回事就要记录下来。请把你做的与9·11事件有关的梦寄给我――一再重复的，不同寻常的，惊人的，等等。我会阅读你们的来函，会理解，可能的话会将它们编成一篇文章，反映9·11事件对我们的梦幻生活和想象力――即当我们的想象力独立地、无拘无束地、毫无牵绊地持续发挥时――产生了什么影响。

全新版大学英语综合教程4教案2

韩素音年生于北京。她父亲是中国铁路工程师，母亲是位荷兰女子。她是医生，也是作家，著述颇丰，其中包括《尘世的花》。此书讲述了作者及其家庭在国内外的经历。下述节录描写了作者在上世纪年代初第一次找工作的经历。

A Mortal Flower

尘世的花

Han Suyin

韩素音

遇见希尔达的第二天，我就给洛克菲勒基金会写信申请工作。

父母亲都觉得我不会被录用。“你要有后台才行。那可是一家美国机构，洛克菲勒基金会。你一定要有后台。”

母亲说：“那里，他们在狗和人身上做各种试验。南京政府所有的头面人物也都来这里看病，有时还带走个护士做姨太太。”

在医院里当打字员，对我挺合适。那样我就能了解一些医学知识，这很重要，因为我想学医。家里没钱供我上学，所以我得挣钱，自己想办法上医学院。我已经发现在女隐修会学校的教育远远不够，要想上大学，自己至少得再努力三年才行。科学、物理、数学、中国文学、古典文学……就凭我学的那么点儿功课，要上大学还得准备好多年。

“我要上大学，”可是，咬牙切齿痛下决心是无济于事的;家里没钱，根本没钱，母亲说的，整天这么说，让我觉得自己吃的每一小口东西仿佛都是从父亲身上撕下来的。

“你在家里闲着不做事，谁来供养你。”当然，不工作就没饭吃，除非嫁人，那叫做“终于有了归宿。”可论我的长相一辈子也嫁不出去;我太瘦小，嘴快人丑。母亲这么说。大哥这么说过。人人都觉得我该找事干，因为嫁人我是没指望了。

不到一个星期，回信就来了。早上送信的邮差送来的，我正喝着加奶咖啡，一下子给呛着了。“我要去面试。在北京协和医学院。审计主任的办公室。”

父母亲都挺高兴。母亲放下咖啡壶，取过信。“多好的纸，这么厚实。”可我们怎么才能掩饰我还不到15足岁的事实呢?我在信里说自己16岁。其实，爸爸说，这也不是撒谎，因为中国人生下来就是1岁，要是到了新年再加岁，就像广东人和客家人那样，他们第一次过新年就2岁了(所以说12月31日生的孩子到了1月2日就已经2岁了)，那么我可以说自己16岁了。

“你看上去有16岁，”妈妈说。“你只要别再蹦蹦跳跳的、别再掐脸上的粉刺就行了。还有就是把裙子放放长。”

我该穿哪件衣服呢?我有两套校服，一套绿的和一套褐色的女服，还有一条缀着三排花边的女服，是过节穿的，穿着去面试太花哨了。我也没什么鞋，只有学校发的平跟鞋，还有球鞋。现做是来不及了，那时又没成衣出售，所以母亲就把那套绿颜色的服装放放长。我掐了额头上的两粒粉刺，接着去东单买了些蝴蝶牌香粉，粉红色的，是一家日本公司在上海生产的。

第二天上午，我带着帽子，鼻子上搽了粉，跟父亲来到医院门口。

“不是这个门，这是病人走的。走另外一扇门，拐弯就是，”看门的说。

御王府占了整整一个街区。我们绕青灰高墙走，一路听见狗在窝里尖叫，走着走着到了另一扇大门，是行政楼的门。门前是一公一母两个大石狮子。我们穿过大理石庭院，走上正中雕有蟠龙的台阶，来到前厅，看见精致的雕梁画栋，丹漆柱子，还有高高大大的灯台。青石地面上铺着软木垫。

“我走了，”爸爸说。“注意给人留个好印象。”说着他就走了。

我没费周折就找到了审计主任的办公室;厅里有个当差的给来访者作指点。一扇开着的门，一间屋子，屋里两台咔嗒作响的打字机，两位女士咔嗒咔嗒在打字。

我站在门口，其中一位女士走上前来。她留着新式的发型，是我所喜欢的那种满头卷发竖立着的式样，穿着沿褶边印有花纹的裙子。由于她怀孕已快足月，所以她向我走过来时似乎是她的肚子最先到达我面前。她微微一笑。“你好，有事儿吗?”

"I have an interview."

“我是来面试的。”

她从我手里接过信。“真高兴你来了。这样吧，你先坐下。不，坐那儿。我去跟哈内德先生说你来了。”

除了通走廊的门，办公室另外还有两扇门，一扇门上写着“审计主任”。她从这扇门走了进去，一会儿又走出来。

"Mr. Harned will see you now."

“哈内德先生这就见你。”

哈内德先生高高瘦瘦，小小的秃脑袋，尖尖的下巴，那副眼镜奇大无比。我一下子害怕得哆嗦起来。他的脑袋就像是山顶上的庙宇，就像北海公园山上的白塔。他说了些什么我一句也没听进。可我手里拿着纸和笔，我怎么办呢。哈内德在给我口授着什么，让我做速记的速度测试。

我走出他的办公室，那个怀孕的秘书让我在她的打字机前坐下。我愁眉苦脸地对她说：“我没听清。他说的我没听清……”

“别急，我去跟他说。”她匆匆走开去。另一张桌子前坐着的是一个苗条的金发姑娘，她看了我一眼，接着又咔嗒咔嗒打字了。怀孕的那位回来了，手里拿着一张粉红色的纸：“你就把这个打一份，尽你努力吧。”

我快速击打着字键;打字机的牌子跟我自己的那台一样，是皇家牌的。

"My, you are fast. I'll tell Mr. Harned."

“哟，你打得真够快的。我要去跟哈内德先生说。”

哈内德先生走了出来，他戴着那副奇大的有色眼镜，看上去和颜悦色。“行，周小姐，我们决定聘用你当打字员，一个月35美元。星期一开始上班。行吗?”

我点了点头，话都说不出来。他即使说10美元我也会答应。

那位好心的秘书说：“好了，别着急，擦擦脸。对了，你多大了?”

"Sixteen, nearly."

“16，快了。”

“才16?瞧，我的大闺女都比你大，她还没毕业哪。我跟哈内德先生说了，你刚才是因害羞不安而没法做记录的。他挺不错的，只要慢慢习惯起来就行了。”

"I couldn't understand his English."

“我听不懂他说的英语。”

“嗯，你会习惯的。好了，星期一我不来了，我要生孩子了。是你的信引起了他们对你的兴趣，你的英文写得真好，写得比我们收到的其他的信都好。哈内德先生要试试你。”她压低了声音说：“我帮你说了好话。”

"Thanks, thanks a lot, ... I need the money, I ..."

“谢谢，多谢了，…… 我需要钱，我……”

“是啊，孩子，我们明白。”显然她想坐回到自己的椅子里，回到打字机前。可我还坐在那张椅子上呢。“好了，再见了;但愿你喜欢这活儿。我在这儿干了六个月了，一直干得挺开心。别因为怕哈内德先生而发愁;他人真的挺好，只要你习惯了就行了。”

I had a job, had a job, had a job.

我有工作了，有工作了，有工作了。

全新版大学英语综合教程4教案3

斯蒂夫·施多弗阐述了能自动运行的车辆的诸多裨益，并详细论述了如何将其变为现实。

Intelligent Vehicles

智能车辆

Steve Shladover

斯蒂夫·施多弗

还在汽车问世之初，未来学家就开始设想无需人来操纵便能自动运行的车辆将是什么样儿的。这类设想最出名的或许是年纽约世界博览会上轰动一时的由通用汽车公司推出的“未来城市风光”。今天，在世纪之初，以新的目光去审视这样的设想，去探讨自动化将如何改变交通以及我们的生活质量，是颇具价值的。

Consider some of the implications of cars that could drive themselves.

且来看一看能自动运行的汽车意味着什么。

我们或许能消除%以上由于判断失误以及疏忽等人为因素造成的交通事故。

我们或许能减少野蛮开车这类有害公众利益的开车行为，从而大大减轻行车压力。

社会全体成员，包括老老少少与体弱者，也许都不需习得娴熟的驾车技巧就能较为自由地奔驰了。

被开车接送也许会成为世人共同的享受，而不仅仅是最富裕阶层的一种奢侈。

车流通畅，相互紧随行驶的车辆能利用前车产生的较小的空气阻力，这些都可能减少油耗和污染。

交通管理将会建立在充分了解车辆对指令的应变能力的基础上，而非基于对车辆驾驶者可能采取的行动的粗略估测。

高速公路的车容量会增加一倍或二倍，使其不必大兴土木就能适应不断增长的行车需求;或者，同样重要地，目前交通拥堵的程度能得到缓解，以使行车者节省时间。

Is it feasible?

是否可行?

目前这已成为一个可以实现的希望。随着技术的进步，我们不难设想自动化公路系统上的行车过程。

且来设想，工作一天下班后，只需开车至最近的一个自动公路入口匝道。到了入口匝道，在仪表板上按一下按钮选择离家最近的出口匝道，随后就休息放松，由车上的电子系统与路旁的电子装置以及其他车辆上类似的系统合作，把车平稳、安全、顺畅地开往目的地。即使是在车流量的高峰时段，也能一路全速行驶，从而节省时间。下了出口匝道，再照平常那样驾驶，开过余下的路程回家，那要比自己全程驾驶省力轻松许多。

要把这一景象变成现实固然需要各种不同的技术发展，但也无需什么匪夷所思的技术，所有的技术都能以国际车辆制造业正在积极开发研制的各种系统和部件作为基础。这些技术可以被看作是车辆驾驶者日常开车所起各种作用的替代：观察路况，留意前行车辆，掌握方向，加速，刹车，变道。

Observing the road

观察路况

研究人员开发了一种路况参考及传感系统，这些能准确判断车辆的方位及所在车道中心的相应定位。价格低廉的永磁体以英尺的间隔埋设在车道中心线上，车辆保险杆下安装着的磁强计能够测知。这些磁强计向车上的计算机控制台提供信息，以断定车辆的确切方位。

其他研究人员利用计算机图像系统观察路况。这类系统易受气候变化的影响，提供的数据不够精确，但它们不需要特别的道路设置，只需要将路面标志维护好就行了。

Observing preceding vehicles

留意前行车辆

与前行车辆的车距及接近时的速度可用雷达或激光测距仪测定。这两项技术已经在日本和欧洲投入商业运用。目前激光系统比较便宜，但雷达系统能更加有效地测知野蛮行驶的车辆，能更加安全地在天气恶劣时操作。随着产量的提高，成本的降低，雷达系统将会越来越受欢迎。

Steering, accelerating and braking

掌握方向、加速和刹车

相当于车辆驾驶者肌功能的是安置在自动车辆上的电动机械装置。它们接收车上计算机控制台发出的电子指令，再凭借小型电力发动机恰当地控制方向、油门大小以及刹车紧急程度。车辆生产已经采用这类装置的最初样本，它们通过驾驶者给方向盘和踏板的输入信息直接获得指令。决定开发这类产品大都与自动化无关。与之有关的因素有降低能耗、简化车辆设计、进一步提高车辆装配效率、改善根据车辆驾驶者的喜好调节性能的能力，以及低于传统的机械直控装置的成本等。

Deciding when and where to change course

决定何时何处变道

车用计算机与路边装置的计算机功能不同。路边设置的计算机更适用于交通管理，如为不同路段和车道设定限速，通过多车道自动化设施为车辆安排不同的车道。其目的是使各车道的车流量保持平衡，避免可能堵塞车道的障碍或事故。车用计算机更适用于精确地判断在什么时间和位置改变车道，以避免与其他车辆碰撞。

Remaining challenges

尚存的挑战

尚有许多困难有待克服。主要是技术性难题，但此外也有不少非技术性的挑战需要面对，其中包括行车责任、成本以及观念等问题。

车辆的自动控制把大多数事故的责任从车辆驾驶者个人(及其保险公司)转移到设计者、研制者以及车辆和道路控制系统的经销商身上。如果这一系统的确比当今的车辆驾驶者—车辆—公路系统安全，总体责任风险就会减少。但其成本会从汽车保险金转移到自动车辆的售价或租金，以及自动公路设施的使用费上来。

任何新技术在最初小批量供应时都相对昂贵，以后随着产量的增长与技术的完善，成本就会降低。我们相信车辆自动控制技术也将遵循这一模式。从经济角度考虑，这类技术在最初阶段或许只能应用于重型车辆(如公交车、货运卡车)和高级客车。然而，不用多久，其成本就能为广大车辆拥有者和驾驶者所接受，尤其是目前不少可以应用的技术已经走向市场，开始了批量生产。

电子驾驶应用的障碍可能在于一种普遍的观念，认为这一技术的应用比实际情况更困难，更昂贵。如果政治决策者和企业决策者认为自动驾驶过于超前，他们就不会予以应有的关注，就不会投入资源，促使其早日为人们利用。这样的话，这一观念就可能成为一种终将实现的预言。

重要的是，要看到，每天已有千百万人乘坐自动化车辆。大多数颇具规模的机场都有自动控制的客车把乘客从一个航站楼转到另一个航站楼。不少城市公交线路，如巴黎、伦敦、温哥华、里昂和里尔等，都是由全自动控制的无人驾驶车辆运行的，有些已运行了十多年。现代商用飞机大多时间是由自动驾驶仪操纵的，在装备完善的机场，这些飞机一向在自动控制指挥下着陆。

考虑到所有这些安全运用自动化交通运输系统的经验，开发由自动控制操纵的公路车辆算不上什么大的飞跃。这应该是未来十年中的一个现实目标，交通运输系统也就会大大得益于信息技术革命。

全新版大学英语综合教程4教案4

伊利诺伊的地貌平平常常，没有引人注目之处。平坦的地势，初初看来单调乏味。道路宽阔坚实，毫无损毁，有时遥看有个不深的凹陷，可差不多全是那么平坦，你禁不住以为地球实际上是平的。从东到西，从西到东，旅人飞快地驶过茫茫大草原，驶向苍茫天际，穿过一望无际的玉米地;高不可测的苍穹，硕大的云朵，老是几乎平淡无奇、千篇一律。你很难缓慢地行驶。被古冰川挤压得平平坦坦的无尽长路诱使你加快车速。汽车渐行渐远，你这才开始逐步意识到自己正穿行在北美大陆的底部，地势最低之处，既低又平坦，这时一种亟欲行进、急着想超车的焦躁情绪在心头滋生。

连绵不断的大草原徐徐起伏，有时会让你觉得有什么东西正在生成，或是即刻将有伟力释放，某种力，一如米开朗琪罗的奴隶雕像只浮现半个身形。可以想象，擅长构筑土墩的印第安人相信人的死而复生会与某种类似的释放同时发生，所以他们在建造墓茔时模仿离去的冰川积下的低矮冰碛。然而，他们迄今未能复苏，仍掩埋在泥土中。他们留下了自己的尸骸、燧石、壶罐、地名和部落名，此外就没留下什么，除了白人后继者的意识中并不清晰的污痕。

当你穿过田野时，你见到农场主张贴的指示牌，上面用简短的标记写明他们播下的是什么种子。农舍通常不在路边，而是建在田野深处。那份寂寥和静谧既深沉又广大。当你穿行在玉米田间，行驶了十里，二十里，却看不到一个活物，看不到牛看不到狗，连晴热天空下的飞鸟也难见到，这时，突如其来地，你会见到路旁有个发出噪声的新奇的机械装置，或者说是一组机械装置，那是用来剥玉米壳碾谷的。它热得烫手，不停地砰砰作响，传送带咯嚓喀嚓地在运行……

你一走开，这声响，这动静就倏然消失：你重新回到那份无声的灼人的寂寥之中，呼吸颤动的空气，回到玉米田间，孤身一人……

东南西北，四面八方的玉米地望不到边。路边、溪边都种了玉米，林子、城镇四周也都种了玉米，玉米种满后院，甚至挤到了加油站。异乡客会以为自己来到了一个创建起玉米海洋的对玉米顶礼膜拜的民族，或以为自己身处那些偏爱无休止地重复同样细节的人们之中，就如同纽约、芝加哥那些摩天高楼的建造者，他们垒万砖安千窗，全都一个模样。在玉米田间，你可以获得平等的观念、划一的观念、大众民主的观念。如果你好做这类脑力游戏，你可以回想一下遇到荒年的约瑟夫兄弟，想一想在这里饥馑是如何被铲除的，过剩本身又如何成为一种危险，政府不得不对其采取措施。

玉米地所展现的那种震撼力、那种千篇一律、浩瀚无垠的确使过去变得渺小。你不妨回想一下那些在草地设营的小群印第安人：伊里尼人、奥塔瓦人、卡豪凯扬人、肖尼人、迈阿密人，也不妨回想一下顺密西西比河而下、发现他们的法国耶稣会教徒。当你凝神回顾这些昔日的印第安人时，他们在今日的辉煌之前显得犹如玩偶。他们被玉米掩没，被石油淹没，被富兰克林县的煤埋没，被火车碾过，化作了在牲畜围场近旁出没的幽灵。为他们建的纪念碑……遍布全州，但这些不过是为今日的荣耀添彩的历史点缀……

全新版大学英语综合教程4教案5

自己经营公司的哈维·麦凯经常对求职者进行面试。文中他告诉我们关于雇主看重什么样品质的秘密，并提出点建议，帮助你显得比众人突出。

Get the Job You Want

得到你想要的工作

Harvey B. Mackay

哈维·B·麦凯

我经营着一家有名左右员工的制造公司，我本人常常要对求职者进行面试，决定是否聘用。我喜欢与可能成为营业员的人交谈，因为他们会是我们与顾客联系的纽带。

不久前一个新近毕业的大学生到我办公室谋求一份销售工作。我问他为这次面试做过哪些准备。他说他在什么地方看到过有关本公司的一些情况。

他有没有给麦凯信封公司的人打过电话，好了解更多有关我们的情况?没打过。他有没有给我们的供应厂商打过电话?还有我们的客户?都没有。

他可曾在就读的大学里查问过有没有校友在本公司就职，以便向他们了解一些情况?他可曾请朋友向他提问，对他进行模拟面试?可曾去图书馆查找过有关本公司的剪报?

他事先有没有写封信来介绍自己，告诉我们自己为这次面试在做哪些准备，自己何以能胜任此项工作?面试之后他是否打算再写一封信，表明自己加盟本公司的诚意?这封信会不会在面试后的小时之内送到我们手上，也许甚至是亲自送来?

他对上述每一个问题的回答全都一样：没有。这样我就只剩一个问题要问了：如果此人代表本公司去见可能成为我们客户的人，他准备工作会做得怎样?答案不言自明。

As I see it, there are four keys to getting hired:

在笔者看来，如欲被聘用，应注意四个要诀：

1. 准备去赢。“一日不练，自己知道，”音乐家中有这样的说法。"两日不练，音乐评论家知道。三日不练，观众知道。"

我们在观看音乐家或顶尖运动员的表演时，看到的并不是使他们变成出类拔萃人物的长年苦练。世界上诸如迈克尔·乔丹这样的顶尖人物无疑具有非凡才能，但他们在篮球场上也是第一个到，最后一个走。同样的苦练适用于人类的各项活动。若想被聘用，就要准备去赢。

我大学毕业时，我极有可能终身从事同一个工作。当时情况也的确如此。但如今已不再是一生被聘去做一个工作了。指导就业的专家认为，今天的大学毕业生在他们的生涯中可能会经历多达10次的职业变动。

听上去似乎压力不小。然而，如果你做了准备，压力就是别人的—那些没做准备的人.

你不可能得到你想要的每份工作。的售货人员也不可能每次都成交。迈克尔·乔丹投篮命中率勉强过半。但认真准备一次面试的时间不会多于马马虎虎准备五次面试的时间，而你成功的可能性要多得多。

2. 永不中断学习。最近我和一位高龄的老者搭档打双人网球。我琢磨着那会是什么结局;可我的担心是多余的。我们以两个6:1击败对手。

我们交换场地打第三局时，他对我说：“我打反手击球你不介意吧?我向来喜欢多练练自己的弱点。”好一个永不中断学习的精彩实例。顺便说一下，我们6:1赢了第三局。

走出赛场，我那高龄的搭档笑着说：“你也许想知道我在岁以上年龄段的美国网球双打排名第一!”他想的不是年届90，想的甚至也不是85岁高龄。他想的是第一。

如果你努力克服自己的弱点，发挥自己的优势，你同样可以做得那么好。要有能力竞争，就得终生学习。

可是，有一个人证明那些专家错了。奇迹中的奇迹是，在罗杰·班尼斯特打破4分钟一英里的纪录6个星期之后，约翰·兰迪又以几乎快出整整2秒的成绩打破了班尼斯特的纪录。此后，有大约800多名运动员打破了4分钟一英里的记录。

几年前，我和女儿米米参加了纽约马拉松比赛。发令枪一响，,名运动员冲出起跑线—最后有21,244名运动员到达终点。第一名是一位以2小时11分钟零1秒跑完全程的肯尼亚人。第21,244名运动员是一位老兵。他用了3天9小时37分钟跑完全程。没有双腿的他坚持跑完了26.2英里。我和女儿在比赛的最初几分钟内超过了他，当时顿觉勇气倍增，一定要跑完全程。

别听旁人说你不能实现自己的目标。谁说你不比你的竞争对手更坚强、更努力、更能干?要知道，所谓目标就是有最后限期的梦想：写成文字，可测量，可确认，可实现。

“请到帕克街酒店，”我对司机说。他笑容满面地说：“你好，我叫沃利，”他说着递给我一份保证书。一份保证书!上面写着他将安全、礼貌、准时地将我送到目的地。

车开后，他拿出几份报纸说：“请随意翻阅。”他还让我随意品尝后座篮子里的水果。接着他又拿出手机说：“您要是想打电话，每分钟1美元。”

我大吃一惊，脱口问道：“你这么做有多久了?”他回答说：“有三、四年了。”

“我知道不该问，”我说，“可是，你能多挣多少小费?”

"Between $, and $, a year!" he responded proudly.

“一年12,000到14,000美元左右，”他得意地回答说。

他不知道他成了我心目中的英雄。他就是一个生动的例证，说明你总是可以争取到成功的机会。

我的良师益友柯特·卡尔森是明尼苏达州的首富，拥有一家酒店和旅行社，营业收入约达亿美元。一次我要去纽约赴会，柯特慷慨地请我乘坐他的私人飞机。碰巧那天明尼苏达州遭受多年不遇的暴风雪袭击。明尼阿波利斯—圣保罗国际机场几十年来第一次关闭。

虽然暴风雪仍在肆虐，机场还是特地为小型飞机清出了一条跑道。我们正在跑道上滑行准备起飞时，柯特转过头来兴奋地说：“看哪，哈维，雪地上没有痕迹啊!”

柯特·卡尔森，当时70年届，富甲一方，竟然还会因为自己是第一个而如此兴奋。

在我看来，这些正是关键之所在。准备去赢。永不中断学习。相信自己，哪怕没人相信你。想方设法显得与众不同。然后就出发，在雪地上留下你自己的足迹。

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